Generator diesel tipe terbuka berpendingin udara
Informasi Lengkap
Genset mengadopsi desain rangka terbuka, dan seluruh perangkat dapat dipasang pada dasar logam yang kokoh. Ini terutama mencakup mesin diesel, generator, sistem bahan bakar, sistem kontrol dan sistem pendingin dan komponen lainnya.
Fitur Listrik
Mesin diesel merupakan komponen inti dari genset yang bertugas membakar solar untuk menghasilkan tenaga, dan dihubungkan dengan genset secara mekanis untuk mengubah tenaga menjadi energi listrik. Generator bertugas mengubah energi mekanik menjadi energi listrik dan menghasilkan arus bolak-balik atau arus searah yang stabil.
Sistem bahan bakar bertugas menyediakan bahan bakar solar dan menginjeksikan bahan bakar ke dalam mesin untuk pembakaran melalui sistem injeksi bahan bakar. Sistem kontrol memantau dan mengendalikan seluruh proses pembangkitan listrik, termasuk fungsi-fungsi seperti start, stop, pengaturan kecepatan dan perlindungan.
Sistem pembuangan panas berpendingin udara membuang panas melalui kipas dan unit pendingin untuk menjaga suhu pengoperasian genset dalam kisaran yang aman. Dibandingkan dengan genset berpendingin air, genset berpendingin udara tidak memerlukan sistem sirkulasi air pendingin tambahan, strukturnya lebih sederhana, dan tidak mudah mengalami masalah seperti kebocoran air pendingin.
Genset diesel rangka terbuka berpendingin udara memiliki karakteristik ukuran kecil, ringan, dan pemasangan yang mudah. Ini banyak digunakan di berbagai kesempatan, seperti lokasi konstruksi, proyek lapangan, tambang terbuka, dan peralatan catu daya sementara. Ini tidak hanya menyediakan pasokan listrik yang stabil dan andal, tetapi juga memiliki keunggulan hemat energi, perlindungan lingkungan, kebisingan rendah, dll., dan telah menjadi pilihan pertama peralatan pembangkit listrik bagi banyak pengguna.
| Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| Keluaran Maks (kW) | 8.5 | 10 | 10.5/11.5 | 11.5/12.5 | 15.5/16.5 |
| Nilai Output (kW) | 8 | 9.5 | 10.0/11 | 11.0/12 | 15/16 |
| Nilai Tegangan AC (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Frekuensi (Hz) | 50 | 50/60 | |||
| Kecepatan Mesin (rpm) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Faktor Daya | 1 | ||||
| Keluaran DC (V/A) | 12V/8.3A | ||||
| Fase | Fase Tunggal atau Tiga Fase | ||||
| Tipe Alternator | Self-Excited, 2-Pole, Alternator Tunggal | ||||
| Sistem Awal | Listrik | ||||
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L) | 30 | ||||
| Pekerjaan Berkelanjutan (jam) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
| Model Mesin | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| Tipe Mesin | Mesin Diesel Berpendingin Udara Silinder Tunggal, Vertikal, 4 Tak | V-Twin,4-Stoke, Mesin Diesel Berpendingin Udara | |||
| Perpindahan (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Lubang × Langkah (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Tingkat Konsumsi Bahan Bakar (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Jenis Bahan Bakar | 0# atau -10# Oli Diesel Ringan | ||||
| Volume Minyak Pelumas (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
| Sistem Pembakaran | Injeksi Langsung | ||||
| Fitur Standar | Voltmeter, Soket Keluaran AC, Pemutus Arus AC, Peringatan Oli | ||||
| Fitur Opsional | Roda Empat Sisi, Meter Digital, ATS, Remote Control | ||||
| Dimensi (PxLxT)(mm) | 770×555×735 | 900×670×790 | |||
| Berat Kotor (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
-
Telepon
-
E-mail
-
ada apa
-
Atas